Пензенцы жалуются на дефицит автобусов

В большинство других районов автобусы и троллейбусы ходят, но их ничтожно мало: максимум по маршруту на район. Один 70-й автобус на Южную поляну и Окружную, один маршрут 82с на ГПЗ, один 99-й на Ахуны, один троллейбус № 9 на Шуист. И это притом, что единиц транспорта на этих маршрутах не хватает. 

Правда, есть в городе районы, которым повезло. Все 13 маршрутов транспорта большой вместимости, так или иначе, проходят через Арбеково. Не приходится жаловаться и жителям Терновки. К их услугам три автобусных маршрута — №№ 54, 66, 30 и один троллейбусный — № 7.

Призрачная надежда

Такая ситуация в Пензе была не всегда. Особое обострение случилось после банкротства единственного муниципального перевозчика МУП «ППП». Когда маршруты перешли в частные руки, владельцы быстро смекнули, что гораздо выгоднее владеть маршруткой, которую можно забить до отказа, чем автобусом, где всегда остается свободное место, а затраты на обслуживание превышают доходы. Недавним результатом подобных соображений стала замена автобусов № 89 и № 33 на маршрутки. А ещё раньше с улиц пропали автобусы №№ 8, 11, и 14.

Стоит ли говорить, что исчезновение транспорта большой вместимости привело к давке и дискомфорту в маршрутках, долгим простоям на остановках в часы пик и отсутствию хоть каких-то проездных льгот.

Городские власти дали надежду на исправление ситуации, заявив, что муниципальный транспорт будет возрожден. На эти цели в бюджете запланировали 16 миллионов рублей, на которые купят автобусы для новых городских маршрутов. Вот только кажется, что эти деньги будут лишь каплей в море, ведь их не хватит на необходимое городу количество автобусов. Но всё же, это лучше чем ничего. С чего-то нужно начинать.